聊聊奔馳M264發動機水管漏水問題

前提要素！

    一位搭載奔馳M264發動機的車主反饋，近期愛車頻繁出現防凍液報警，起初以為只是正常消耗，可補充防凍液后沒多久，報警提示又再次亮起。實際上，這是奔馳M264發動機的常見故障點——缸蓋水管破裂導致的漏水。

奔馳M264發動機

   奔馳M264發動機是基于M274發動機升級而的來，在材料和結構設計上進行了多項優化，作為全新一代2.0L帶48V車載電氣系統的M264四缸發動機，應用范圍極為廣泛，包括奔馳C級、E級、GLC乃至S級等主流車型均有裝配，它能夠與BSG電機和48V輕混動力系統相結合，從而實現更高效的動力輸出和更低的油耗。

關于漏水的原因以及如何解決

原因分析

1、水管問題

這是導致破裂的最主要因素。M264發動機缸蓋水管采用塑料材質，且與金屬缸蓋通過卡扣和密封圈連接。由于缸蓋區域在發動機正常工作時，局部溫度可達100-150℃，塑料水管長期處于高溫環境，容易出現老化并伴隨變形；隨著老化加劇，水管與缸蓋的結合部位會逐漸產生微小裂紋，裂紋長期累積后不斷擴大，最終引發漏水故障。

2、日常保養與使用場景不當

拆裝水管時操作不當，可能導致密封圈受損或連接不緊密；忽視防凍液液位的日常檢查，沒有及時發現液位早期下降跡象，導致水管局部因冷卻液不足出現高溫干燒。

應該如何解決

如果是在行駛過程中，應盡快將車輛停靠在安全的路邊，關閉發動機并等待10分鐘以上，等到發動機降溫后，打開機艙蓋檢查缸蓋水管的破裂位置與漏水程度。對于已經出現漏水問題的車輛，建議盡快到專業維修廠進行檢測和維修，并更換菲爾改進型缸蓋水管。

水管多久更換一次比較好？

無論車輛搭載1.5T還是2.0T版本的M264發動機，當行駛里程達到或超過10萬公里時就比較容易出現漏水情況。此外，車主也可以自行打開發動機機蓋，使用手電筒照射發動機左側方，如果有防凍液殘留痕跡，則說明水管可能存在滲漏，需要及時到店檢查處理，更換菲爾改進型缸蓋水管。車輛高溫，防凍液報警時有發生，尤其是在夏天時發動機負荷大，更容易觸發此類問題，一旦發現水管滲漏要及時檢查，避免小問題拖成大隱患。