【菲爾冷卻系列】無懼高溫挑戰

進入夏天，萬物均接受高溫考驗。而陪伴我們出行的愛車，其發動機在夏天的時候更加容易因高溫而導致出現故障。因此，在夏天的時候更加要關注發動機的溫度是否正常。

發動機冷卻系統是保證發動機正常工作的重要系統。它的功用是使發動機在所有工況下都保持在適當的溫度范圍內，因為冷卻不良會導致發動機過熱，各機件過度膨脹而加速磨損，甚至咬死；而過度冷卻時，會造成燃油消耗及發動機功率輸出降低。

因此，冷卻系統既要防止發動機過熱，也要防止冬季發動機過冷。

冷卻系統循環方式

當車輛起動后，發動機開始運轉，水泵通過曲軸皮帶輪驅動隨之旋轉，提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在發動機中循環流動。循環的低溫冷卻液通過與水套壁接觸，帶走了發動機運轉過程中產生的熱量，降低了發動機缸體、缸套、缸蓋等零件的溫度，被加熱的冷卻液通過風扇被冷卻，然后重新進入冷卻循環，整個冷卻過程使發動機處于合適的工作溫度。

冷卻系統循環的過程中，節溫器實現發動機冷卻系“大小循環”的切換。可以簡單理解為，大循環的冷卻液是通過散熱器，小循環的冷卻液是不通過散熱器。小循環的作用是可以使發動機溫度迅速升高。

發動機的冷卻循環系統中的每一個零部件，都有著其不可替代的作用。

菲爾寶馬N20冷卻系列（部分）

OE：11517597715

OE：11517597715

OE：11537639998

OE：11538635689

OE：17127619684

OE：17127619687

OE：17127640917

OE：17128651298

OE：17128651450

OE：17137642158

OE：17138614293

了解更多奔馳寶馬冷卻系列產品，歡迎咨詢菲爾各地區代理。